Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4315530 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Ford FIESTA III (GFJ) 1.3 (1989.03-1995.12) 60km » 4315530 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315530 KRAFT AUTOMOTIVE

26.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
numer części:

4315530

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
Rozmiar gwintu 2M14x1.5
Numer seryjny4315530
nr EAN5901159096393

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315530 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    CITROËN3817.41
    CITROËN381730
    CITROËN9458084180
    CITROËN9471000565
    CITROËN9471007465
    PEUGEOT3717.41
    PEUGEOT3817.14
    PEUGEOT3817.30
    PEUGEOT3817.41
    PEUGEOT9471007465
    NumerProducentCena
    QR2220SQUINTONbrak
    QDL5253SQUINTONbrak
    0190557OCAPbrak
    46080SPIDANbrak
    40-16 020 5723MEYLE Productsbrak
    0194101OCAPbrak
    JTE162TRWbrak
    8173303SASICbrak
    915901RUVILLE/FAGbrak
    QR2401SQUINTONbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315530 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.